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停车场道闸的防砸技术介绍

车辆在停车场出入口被砸的现象已经屡见不鲜,作为停车场系统厂家也会经常接到这样的客户反馈,不管是技术或者管理上的原因,出现这样纠缠不清的问题,这使得人们对停车场道闸系统的安全越来越重视。针对停车场道闸系统的防砸技术J9九游会AG 可以简单总结为以下几种:

首先,最为常见的也是最早使用的停车场防砸技术是通过地感线圈来进行检测的,当车辆检测器检测到地感触发信号道闸就会进行抬杆,当车辆通过地感后,地感信号消失道闸就会自动落杆,这种防砸技术的缺点就是不具备防砸人功能,在停车场出入口需要进行人车分开管理。

其次,压力电波防砸技术,这种防砸技术主要是通过安装遇阻返回装置来进行道闸起落杆的控制,当道闸杆在下落的过程中接触到车辆或者行人,道闸杆底部的橡胶条受到阻力,就会下降自动改为升起状态,起到防止砸车砸人的作用。

再者,红(hong)外防(fang)砸技术,这种方(fang)式(shi)的(de)防(fang)砸是在进出口道闸两侧安装(zhuang)红(hong)外线对射装(zhuang)置,在道闸杆下落过程中(zhong),当有(you)车辆驶(shi)入时(shi),红(hong)外线收到(dao)(dao)阻力作用,道闸杆就(jiu)会(hui)自动升起,反应比较迅速,但是红(hong)外线的(de)对射范(fan)围(wei)小,而且可能会(hui)受到(dao)(dao)雨雪天气(qi)的(de)干(gan)扰(rao),使用范(fan)围(wei)有(you)限。

最后,就是(shi)数字防砸(za)技术(shu)(shu),这(zhei)种(zhong)技术(shu)(shu)相(xiang)比其(qi)他几种(zhong)防砸(za)技术(shu)(shu),安全性(xing)较(jiao)高(gao),当然成(cheng)本也比较(jiao)高(gao),数字式自动(dong)检测防砸(za)车技术(shu)(shu),无需其(qi)他辅(fu)助保护装置,实(shi)时精(jing)确采集闸杆运(yun)行(xing)(xing)数据监控运(yun)行(xing)(xing),一旦(dan)运(yun)行(xing)(xing)过程(cheng)中受阻,闸杆将迅速升起。

停车(che)场道(dao)闸系统(tong)的(de)防(fang)砸(za)车(che)功能一(yi)直被人(ren)们所重视,根据安(an)装场所的(de)不同,需要选择不同的(de)防(fang)砸(za)模式。